ברוכים הבאים אל האתר החדש שלנו! אתר זה נבנה מתוך ניסיון לאחד את כל המידע ההנדסי הדרוש למתכנן המכאני על מנת לתכנן באופן מהיר ויעיל. האתר כולל את מרבית המוצרים המכאניים ואת החומר ההנדסי, נוסחאות, שאלות ותשובות ועוד מידע רב הקשור בהם.

זוהי הגרסה הראשונה של האתר והיא כוללת מידע רב. יחד עם זאת, קיים עדיין מידע שטרם הועלה לאתר.

בשבועות ובחודשים הקרובים נוסיף ונעדכן את האתר באופן שוטף, נוסיף אליו מוצרים נוספים וכן נשלים את כל המידע ההנדסי, התיאורטי והמעשי כאחד, הקשור במוצרים אלו.

במידה ולא מצאתם את מה שאתם מחפשים אל דאגה! פשוט פנו אלינו, תוך שימוש בטופס יצירת הקשר (או פשוט צלצלו אלינו או שלחו אלינו דוא"ל) ואנחנו נשמח לסייע.

במידה ומצאתם טעות באתר, נודה לכם באם תוכלו ליצור עמנו קשר (בכל אמצעי הנוח לכם) ולדווח לנו על מנת שנוכל לתקן.

תודה!

אפיצות

/אפיצות

מהי אפיצות (טולרנס) ההרכבה המותרת למסילה לינארית?

בהרכבת שתי מסילות ליניאריות או יותר, המיועדות לפעול במקביל אחת לשנייה, יש לדאוג להבטיח שהסטייה ממקבילות והבדל הגובה יהיו מינימאליים, כיוון שלאחר הידוק המערכת, כל עיוות יביא למעוות אלסטי בנקודת המגע המתגלגל וזה יוביל לאי סדירות בתנועה לאורך המסילה. הסטייה המותרת המקסימאלית תהיה תלויה בדרגת העומס התחילי ובגודל המסילה, כמוצג בטבלה. על מנת לוודא ריצה [...]

מהי דרגת הדיוק של מסילה לינארית?

כתלות ביישום, מסילות ליניאריות זמינות בדרגות דיוק שונות, כל אחת עם אפיצויות ספציפיות עבור הרכיבים הראשיים ועבור הסטייה ממקבילות של המסילות הליניאריות הבודדות. תוך שימוש במידות המוצגות בתרשים 1, האפיצויות עבור כל דרגת דיוק יכולות להתקבל מטבלאות 44 ו- 45. אם דרגות אפיצות גבוהות יותר נחוצות, צרו עמנו קשר בבקשה. בפירוט אפיצות, נעשה שימוש בהגדרות [...]

כיצד מחושבת שגיאת הפסיעה לבורג גלילי?

  חישובים שונים מערכות של ברגי רולרים (גלילים) מחולקות לאותן קטגוריות של אפיצות (tolerance) כמו אלו של ברגים כדוריים בהתבסס על החלק השלישי של תקן DIN 69051. בהתאם לתקן זה, הפקטור המבדיל הוא שגיאת הפסיעה (lead error) המסומנת כ- V300p ומתייחסת לסטיה מהפסיעה הנומינלית לאורך מהלך של 300 מ"מ. בטבלה הבאה ניתן לראות את קטגוריות [...]

כיצד עומס צירי ומהירות משפיעים על ברגי רולרים?

  במקרים של מהירות ועומס משתנים, תוחלת החיים של הבורג מחושבת תוך שימוש בערכים הנומינליים nm ו- Fm. במקרים של מהירות משתנה תחת עומס קבוע במהירות n, משתמשים במהירות הנומינלית nm, כאשר q מייצג את האחוז מתוך סך כל הזמן: במקרה של עומס לינארי משתנה תחת מהירות קבועה, משתמשים בעומס הנומינלי Fm: במקרים של עומס משתנה [...]

מהי העמסה תחילית בברגי רולרים?

  העמסה תחילית (preload) במקרים שבהם המתכנן רוצה לבטל את החופש הצירי של המערכת, משתמשים בברגי רולרים בעלי אום עם העמסה תחילית (preload). באומים עם עומס תחילי ניתן לקבל אפס חופש צירי (zero backlash) ובעיקר לוודא כי החופש הצירי יישאר אפס לאורך כל חיי הבורג. מנגנון זה אף משפר את הקשיחות של המערכת כולה ומשמש [...]

אילו סוגי אומים קיימים?

סוגים שונים של אומים מערכות של ברגי רולרים (גלילים) מורכבות מתבריג ואום. בעמוד זה נסקור את סוגי האומים הנפוצים בשימוש בבורג רולרים. אום בודד (single nut) אום מפוצל (split nut) אום כפול (double nut) אומים בודדים מאפשרים חופש (backlash) של 0.01 מ"מ ועד 0.03 מ"מ. אומים מפוצלים מועמסים בעומס תחילי (preload) בכיוונים מנוגדים של שני [...]

מהי הנצילות של בורג רולרים (בורג גלילי)?

נצילות כידוע, נצילות היא למעשה היחס בין האנרגיה המתקבלת ביציאה ממערכת לבין האנרגיה הנכנסת אליה. במקרה של בורג רולרים, המערכת מורכבת מתבריג ומאום. בשעה שאנו מסובבים את התבריג (לרוב באמצעות מנוע), הוא מעביר את הכוח אל הרולרים שבתוך האום והם אלו שמסובבים, בתורם, את האום. מכאן שבמקרה של מערכת בורג רולרים, הנצילות מחושבת כיחס שבין הכוח [...]

מהו הדיוק הלינארי של בורג רולרים (בורג גלילי)?

אודות דיוק מערכות של ברגי רולרים (גלילים) מחולקות לאותן קטגוריות של עפיצות (tolerance) כמו אלו של ברגים כדוריים בהתבסס על החלק השלישי של תקן DIN 69051. בהתאם לתקן זה, הפקטור המבדיל הוא שגיאת הפסיעה (lead error) המסומנת כ- V300p ומתייחסת לסטיה מהפסיעה הנומינלית לאורך מהלך של 300 מ"מ. בטבלה הבאה ניתן לראות את קטגוריות העפיצות [...]

מהי שגיאת הפסיעה של בורג רולרים (בורג גלילי)?

שגיאת הפסיעה    שגיאת הפסיעה  שגיאת הפסיעה ep יחסית למהלך האפקטיבי Lu מחושבת עבור ברגים גליליים באופן הבא:   שגיאות הפסיעה ep בהתאם לדרגות האפיצות (טולרנס) השונות נתונות בטבלה שממול. עבור דרגות טולרנס G1 ו- G3, דיאגרמות הפסיעה ומומנט הסיבוב מסופקות על ידי מחלקת ההנדסה שלנו בהתאם לתכנון הספציפי של הבורג. הפסיעה נבדקת ונמדדת באמצעות מכשיר 3D מיוחד [...]